如果在10月之前没有恢复比赛，现在的FE电动方程式赛季将被取消，以确保2020-21赛季的完整性，使得该系列赛获得世界锦标赛地位。

　　纽约和伦敦的E-Prix将于7月举行，但由于冠状病毒的流行而被取消，因此本赛季目前没有进一步的比赛安排。

　　尽管FE的目标是通过闭门举行并在永久赛道举行的赛事来巩固2019-20年的赛程，但该系列赛事将不会在9月之后的日期举行。

　　该决策的目的是让2020-21赛季的比赛能够充分进行，因为该赛事已经获得了从下赛季起的国际汽联世界锦标赛的地位。

　　FE联合创始人兼董事长阿加格（Alejandro Agag）对Autosport表示：“如果我们不能在8月和9月比赛，我认为我们不会在这之后比赛。”

　　“我们显然会牺牲本赛季，以在12月开始（2020-21赛季）的比赛。即使有这么多的问号和不确定性，我认为我们不太可能再进行一场比赛。这将是一次例外——我们正处在一个例外的时代，而这就是一个例外。”

　　“我认为我们可能会再举办2到4场比赛，那可能是两个一周双赛，也许还会多一站。如果我们那样做会很好。”

　　“但就像我说的，9月以后我们就不会有比赛了。然后我们将开始第七季的比赛。”

　　到目前为止，中断的FE赛季已经进行了六场比赛，分别在五个城市，比运动法规要求的六场比赛少了一场。

　　Autosport了解到，FE正在与英国赛道（如银石、多宁顿公园和布兰兹哈奇）进行谈判，以作为潜在的比赛场地。

　　阿加格还告诉Autosport，如果市民对1000多人的FE paddock在城市之间迁徙感到不安，FE可以在三年内放弃街道赛道。

　　由于韩国感染率低，主办方还考虑在藤佩尔霍夫机场举行一场比赛，以恢复柏林站的赛程，并推进在韩国举行首尔E-Prix处女赛的计划。

　　FE首席执行官杰米·雷格尔（Jamie Reigle）表示：“目前，我们正在制定一项计划，计划在7月下旬和8月恢复比赛。

　　“一般来说，我们希望在夏末和9月份再进行4到6场比赛来完成这个赛季。我们的愿景是完成本赛季，并将计划转移到第七季。”

　　阿加格补充说，他一直在与ITR主席格哈德·伯格（Gerhard Berger）商谈本赛季晚些时候FE和DTM合办比赛的可能性。

　　“也许我们一起做些活动，”阿格告诉Autosport，“我们有各种选择。但你必须非常实际，非常谦虚，不要假装自己是派对上最漂亮的女孩。我们都在同一条船上，我们需要分享，我们需要看看有什么解决方案。”

文章来源新浪体育